İsveç’te B Sınıfı Ehliyet için Başlangıç Eğitimi ve Rehber Eğitmen

Binek araç ve hafif kamyonlar (B sınıfı) için özel olarak sürüş pratiği yapacak kişiler, pratiğe başlamadan önce bir başlangıç eğitimine katılması gerekir. Başlangıç eğitimine tanıtım eğitimi de denir. İsveç’te ise introduktionsutbildning ve handledarutbildning olarak bilinir.

Rehber Eğitmen – B Sınıfı Sürücü Belgesi için Başlangıç Eğitimi

Eğer sürüş pratiğini kendiniz yapacaksanız, hem sizin hem de rehberlik edecek gözetmeninizin başlangıç eğitimi almış olması gerekmektedir. Bu eğitim Transportstyrelsen tarafından onaylı bir trafik okulunda alınmaktadır.

Bu eğitim İsveç’te handledarutbildning, handledarkurs ve introduktionsutbildning olarak geçmektedir. Türkçede başlangıç eğitimi veya rehber eğitmen kursu olarak da bilinen bu eğitim, özel sürüş dersleri için bir gerekliliktir. Kurs, hedef sıfır vizyonuna ve ortalama 4 saatlik eğitime dayanır. Alınan eğitim 5 yıl geçerlidir. Bu dönem içinde başka bir kişinin eğitmeni olacaksanız, tekrar kurs almanıza gerek yoktur. Kime eğitim vereceğinizi Transportstyrelsen’e bildirmeyi unutmayın!

Trafik okuluna göre kişi başı ücret 400 ile 700 kr arasında değişmektedir.

Rehber Eğitmen Olmak için Gerekli Şartlar Nedir?

Başvurunuzun onaylanması için gerekli bazı şartlar vardır:

• 24 yaşında olunmalı
• Eğitim alacak kişinin geçerli bir sürücü izin belgesi olmalı*.
• Sürüş pratiği binek araç veya hafif kamyon içinse, rehber eğitmen ve öğrencisi son 5 yıl içinde bir başlangıç eğitimi almalı
• İsveç’ten veya başka bir AEA ülkesinden** geçerli bir ehliyetiniz varsa, son on yılda toplam en az beş kez sürüş pratiği yapacağınız araç tipi için yetkilendirilmiş olmanız gerekir.

* Ehliyetinde bulunan otomatik vitesli araç şartını kaldırmak için direksiyon pratiği yapacak öğrencinin, durum tıbbi bir nedenden kaynaklanmadığı sürece geçerli bir sürücü izin belgesine sahip olmasına gerek yoktur. Aynı durum, öğrencinin B ehliyetine sahip olması ve uzatılmış B ehliyeti için sürüş pratiği yapması durumunda da geçerlidir.

** Başka bir AEA ülkesinden ehliyetiniz varsa, ehliyetinizin bir kopyasını göndermeniz gerekir. Kopya şu adrese gönderilir: Transportstyrelsen, 701 97, Örebro.

Hedef sıfır vizyonu (Nollvisionen)

İsveç’teki karayolu güvenliği çalışmalarının temelini oluşturur. İsveç’teki trafik kazaları sonucunda kimsenin ölmemesi veya ciddi şekilde yaralanmaması gerektiği uzun vadeli hedeftir. İsveç Parlamentosu 1997’de hedef sıfır vizyonunun İsveç’teki karayolu güvenliği çalışmalarına uygulanması gerektiğine karar verdi.

Sıkça Sorulan Sorular

Rehber eğitmenin aynı dersi her öğrenci için tekrar etmesi gerekir mi?

– Hayır, 2010 yılından buyana rehber eğitmen ve öğrencilerin dersi birlikte görme zorunlulukları yoktur. Buna rağmen rehber öğretmenlik eğitimi 5 yıl için geçerlidir. Bu nedenle 5 yıllık süre geçmişse rehber eğitmenin kursu tekrar etmesi gerekir.

Öğrenci kaç yaşında olmalıdır?

– En az 15 yıl 9 ayı tamamlamış olmalıdır.

Eğitimi rehber eğitmen ve öğrenci birlikte mi almalıdır?

– Bu eğitime hem rehber eğitmen hem de öğrencinin katılması gerekir.

Bir rehber eğitmenin en fazla kaç öğrencisi olabilir?

– Maksimum 5 öğrenci için geçerli onayı olabilir.

Ne zaman eğitim yapmalıyız?

– Rehber eğitmen başvurusu yapılmadan önce eğitimi tamamlamış olması gerekir.

Eğitim nerede gerçekleşiyor?

– Trafik okulunda. Her trafik okulu ücret ve diğer detayları kendine göre düzenlediğinden ücretler ve ders süresi ile alakalı net bilgiler vermek mümkün değildir.

Başlangıç Eğitiminin Amaç ve Hedefleri

Sürüş dersleri ile alakalı sürüş talimatları ve düzenlemelerinin amaç ve içeriği hakkında bilgi verin

• Müfredatın amaç ve içeriği
• Sürüş dersleri esnasında rehber eğitmenin yasal sorumlulukları
• Bir rol model olarak rehber eğitmenin ahlaki sorumlulukları
• Sürüş testi sırasında gereksinimler ve değerlendirme kriterleri
• Sürüş dersleri ve talimatları hakkında nasıl daha fazla bilgi alabilirim

Sürüş eğitiminin planlanmasına ve organize edilmesine yardımcı olun

• Etkili ve güvenli sürüş eğitimi sağlamak için özel eğitimin rolü ve trafik okullarındaki derslerle nasıl birleştirilebileceği
• Trafik güvenliği açısından sürüş deneyiminin önemi
• Teori ve pratik sürüş eğitimine nasıl bütünleştirilebilir
• Sürüş eğitiminin planlanması ve organize edilmesi
• Sürüş eğitim arabası ve donanımı

Önemli trafik güvenliği faktörleri hakkında bilgi sağlamak

• Öğrencinin tecrübe, yetenek ve becerilerini dikkate alarak uygun öğrenme ortamlarını seçin
• Rehber eğitmen ve öğrencinin benzer trafik durumlarını neden ve nasıl farklı yorumlayabilecekleri
• Tecrübesiz bir öğrencinin karışabileceği hata ihtimalleri, sınırları ve olası yanlış davranışları
• Öğrencilerin kendi yeteneklerini algılamaları ve risklerden kaçınmanın önemi konusundaki farkındalığı
• Genç sürücülerin kazalara karışması ve hız, emniyet kemeri, alkol, uyuşturucu ve yorgunluk gibi faktörlerle ilgili güvenlik riskleri
• Karayolu kullanıcılarının bilgi, tutum, istek ve karar vermeleri trafik güvenliği açısından önemli olduğu
• Ek trafik güvenliği bilgilerinin bulunabileceği yerler